L’esprit de la course au large empétolé par une nouvelle affaire qui mêle grands principes et petits règlements de compte

Une lettre anonyme accuse Clarisse Crémer d’avoir bénéficié d’une aide à la navigation lors du dernier Vendée Globe. Décryptage d’une situation complexe qui met en lumière l’obsolescence de certaines règles dans une aventure solitaire devenue ultra-connectée

Une nouvelle polémique frappe la course au large. Après le différend technique qui avait opposé François Gabart et les autres équipes de la classe Ultim, la tricherie avérée pour deux skippers lors de la Solitaire du Figaro (téléchargement de fichiers météo pendant la course), l’éviction de Kevin Escoffier mis en cause pour des faits de violences sexuelles, et la perte de sponsor pour Clarisse Crémer après la naissance de sa fille, c’est encore cette navigatrice qui se retrouve au cœur d’une autre affaire.

Une lettre anonyme, envoyée à Jean-Luc Denéchau, président de la Fédération française de voile (FFVoile), ainsi qu’à plusieurs médias et navigateurs, l’accuse d’avoir triché puisqu’elle aurait reçu, pendant son tour du monde, des indications de la part de son mari, Tanguy Le Turquais, lui-même skipper, l’aidant à choisir la meilleure route à suivre. Preuves à l’appui: des captures d’écran de conversations WhatsApp, échangées entre Crémer et Le Turquais en décembre 2020 et janvier 2021, présentes sur le téléphone du bord, resté depuis entre les mains de Banque Populaire, son ancien sponsor. Les échanges évoquent à plusieurs reprises la situation météo, la trajectoire optimale, à travers mots et cartes.

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