Pour aider à faire revivre le tronçon entre Saint-Gingolph et Evian, le Conseil d’Etat demande un crédit d’engagement de 22,8 millions de francs au parlement cantonal. Long de 18 kilomètres, le maillon permettrait de désengorger les routes du Chablais
Entre Saint-Gingolph et Evian-les-Bains, les mauvaises herbes ont pris possession de la voie ferrée. Depuis 26 ans, le tronçon de 17,8 kilomètres, qui chemine entre lac et montagne, est à l’abandon… Mais peut-être plus pour longtemps. Car à quelques mètres des rails, la route ronronne, elle, à plein régime: quelque 10 000 véhicules traversent la frontière franco-valaisanne chaque jour, 13 000 les jours de pointe. C’est trop pour le Conseil d’Etat qui a annoncé, lundi, soumettre un crédit d’engagement de 22,8 millions de francs au Grand Conseil pour réhabiliter la ligne ferroviaire, dite du Sud Léman ou ligne du Tonkin. Objectif: désengorger le trafic et achever la continuité ferroviaire autour du lac Léman.
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